| Allin Club Model vintage gravelbike with modern build, 54cm
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| No English detail description, sorry:
Allin Vintage Gravelbike mit modernem Aufbau, 54cm
Rahmen Allin Club Model ca 1965 ( Auf der Webseite https://www.classiclightweights.co.uk/classic_builders/allin-cycles-croydon/ gibt's unter "frame numbering" mehr Infos dazu), Grösse 54cm Mitte-Mitte. Alle Rohre inkl. Sitz- und Kettenstreben und Gabelholmen sind Reynolds 531. Originallackiert in sehr gutem Zustand.
Dieser Rahmen ist ein gesuchtes und exklusives SammlerstĂĽck.
Der Preis ist nicht verhandelbar.
Gravelbike? Aber ja! Gravelbikes sind im Grunde gar keine neue Kategorie – es handelt sich um Rennräder, welche etwas breitere profilierte Reifen aufnehmen können. Das gab's schon früher.
Mit diesem Velo bist du bestens gerĂĽstet fĂĽr Naturstrassen.
Klassischer Aufbau mit trotzdem halbwegs modernen Komponenten auf hohem und höchstem Qualitätsniveau (DuraAce, XTR und andere, siehe Ausstattungsliste unten). Hervorzuheben sind insbesondere die kräftigen Doppelgelenkbremsen und die indexierten Lenkerendschalthebel, die diesen klassischen Aufbau auch verkehrssicher, fahrbar und bedienbar machen...
Der Kuhhornlenker scheint in diesem Aufbau eher unkonventionell, war aber fĂĽr mich auf einem Rennvelo schon immer erste Wahl. Viele Menschen benĂĽtzen auf ihren Rennvelos und Gravelbikes die untere Griffposition selten oder nie...
Es handelt sich um mein privates Rennvelo, welches ich mit neuen Komponenten aufgebaut und leider kaum gefahren habe. Bei mir als Profi (20 Jahre im Velobusiness, davon 10 Jahre mit meiner eigenen Firma Velostatt) darfst du einen sorgfältigen und sachgerechten Aufbau erwarten.
Ausstattung:
Kassette Shimano XT CS-M770 9-fach, 11-32 Zähne
Kurbelgarnitur Shimano XTR FC-M900, 170mm, wurde aufpoliert, ohne SchriftzĂĽge
Kettenblätter TA Spécialités 50 / 34 Zähne
Lenkerendschalthebel Shimano DuraAce 9-fach
Umwerfer Shimano DuraAce
Generalüberholter Shimano Ultegra Wechsel mit passender Schaltkapazität für obenstehendes Setup; Beide Drehgelenke und Wechselrädchen wurden zerlegt, geputzt und geschmiert.
Kette SRAM PC-991 mit Hohlbolzen.
Handgespeichte Laufräder mit DuraAce 7700 Naben und DT Competition Speichen hinten, DT Revolution vorne (je 32 Stück), Mavic OpenPro Felgen
Reifen Vittoria Cross XN Pro 31mm (700C)
Inbusschnellspanner hinten und vorne
Vorbau Xinelli XA 75mm
Kuhhornlenker Syntace Stratos 200 aus Alu Grösse M (410mm Mitte-Mitte) mit 20mm Drop
SattelstĂĽtze Ritchey Superlogic poliert.
Bremszangen Dia-Compe BRS 101 long-reach mit Doppelgelenk – keine Vintage-Bremsen mit gefährlich schwacher Bremsleistung...
BremszĂĽge Gore Ride-on
Velo Orange Constructeur Frontgepäckträger kombiniert mit Curana Schutzblech Alu. Passend dazu ist auch noch ein hinteres Schutzblech mit Batterielicht Spanninga Pixeo silber vorhanden – dieses wurde jedoch gekürzt und mit Bohrungen versehen für Direktmontage an Tubus Airy Gepäckträger (dieser ist nicht dabei).
Verkauf ohne Pedale.
Verkauf Occasion von privat, Garantie / Wandelung / Minderung sind ausgeschlossen.
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